輪胎翻新設(shè)備分為冷翻新和熱翻新兩種不同的工藝設(shè)備，那么他們又有什么區(qū)別？下面小編為您詳細(xì)介紹這兩種不同的翻新設(shè)備工藝
1.冷翻的胎面膠是預(yù)制好的。胎面膠的密度高，比熱翻耐磨、耐刺、耐扎、耐切割。熱翻輪胎的胎面膠是與胎體一同硫化的，壓力小于25公斤/平方厘米。一般在12-15公斤/平方厘米。
2.冷翻胎體比較好，一般傷洞口比較小或沒有，輪胎的使用壽命比較長。好的胎面膠使用壽命有的高于新胎。牡丹江宏達(dá)橡膠制品公司生產(chǎn)的胎面膠成品性能：硬度（邵爾A型）68-72度；拉伸強(qiáng)度18.9-20.0MPa；300%定伸應(yīng)力12.4-12.8MPa；扯斷伸長率450-470%；阿克隆磨耗0.11cm3.耐 磨 性：5萬公里到6萬公里。均可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可放心選擇。
其工藝特點(diǎn)是：采用未經(jīng)高壓成型的自煉橡膠，包覆于經(jīng)打磨處理的舊輪胎表面，以合模高溫硫化。由于硫化時(shí)需對(duì)整個(gè)輪胎施以長時(shí)間的高溫，因此對(duì)胎體損傷很大。一般一條輪胎只能熱翻一次，每個(gè)硫化罐每次只能硫化一條輪胎。熱翻法只能翻新斜交胎，不能翻新子午線鋼絲胎。熱翻輪胎很容易出現(xiàn)新舊材料脫層的現(xiàn)象。在發(fā)達(dá)外國,熱翻法已被淘汰,我國目前還被普遍使用。
目前市場上還存在一種翻新法，俗稱“套頂”。方法是將從舊輪胎上剝下的比較完好的胎頂，套裝到另一個(gè)比較完好的胎體上，硫化成型，這實(shí)際上也是熱翻的一種，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)胎頂脫層。
預(yù)硫化翻新法又叫冷翻法。其工藝特點(diǎn)是：采用經(jīng)高壓成型的預(yù)硫化橡膠胎面，以包封套包覆硫化，所需溫度遠(yuǎn)低于熱翻法，因此一條輪胎可以反復(fù)多次翻新。一個(gè)硫化罐可以一次硫化多條不同規(guī)格的輪胎。冷翻法既可以翻新斜交胎，也可以翻新子午線鋼絲胎。冷翻輪胎由于采用的是兩步硫化，新舊材料結(jié)合牢固，不會(huì)脫層，而且經(jīng)過高壓硫化的胎面結(jié)實(shí)而又耐磨。冷翻法是目前世界通行的輪胎翻新法。
